Prvi ruski krug-svjetski plivanje - povijest i glavne događaje ekspedicije

Dugo se, Rusija bila fokusirana na kopno istraživanje istočnih teritorija, postepeno pričvršćujući Sibir i daleki istok na. Međutim, na kraju XVIII veka, Rusi su prešli Tihog okeana i osnovali koloniju u Severnoj Americi. Ove su teritorije bile izuzetno uklonjene iz Svetog Peterburga, roba u jednom smjeru mogla bi ići nekoliko godina. Da bi komunicirali središnju Rusiju sa američkim stvarima, bilo je prikladno koristiti morske rute koje prolaze kroz Atlantski i pacifički okean, a ne kopnene rute. S tim u vezi, u Rusiji se pojavio projekat širom svijeta u Rusiji, tokom kojeg je bilo moguće posjetiti svoje daleke kolonije.

Prvi svjetski putnik Fernan Magellan

Plan ekspedicije

U slučaju Catherine II, planovi za slanje brodova baltičke flote u Rusku Ameriku i Kamčatku stvoreni su. Međutim, zbog vojnih sukoba sa Švedskom i Osmanskom carstvu, flota je bila potrebna za neprijateljstva.

Ideja ekspedicije Lobied Grigory Shekekhov - trgovac koji je učestvovao u razvoju Aljaske. Stvorio je sjeveroistočnu kompaniju koja je 1799. godine. godina je preimenovana u ruskoameričku kompaniju.

Slični projekti ponudili su Ivan Kruzenshtern. Ovaj navigator 1793-1799. Imran u flotu britanske flote i imao je iskustvo plivanja u Americi, Indiji, Kini. Ipak, njegove ideje nisu odobrili najviši zvaničnici, 26. jula 1802. godine. Car Aleksandar koji sam odobrio put.

Dva broda poslana su u plivanje - "Nadezhda" pod komandom Krusensterna i "Neva" pod kontrolom Yuri Lisyanskog. Vlada je proširila zadatke ekspedicije. Pored isporuke robe Aljasci, mornari su morali ispitati usta Amur i pronaći zgodna mjesta za stvaranje ruskih luka, kao i za uspostavljanje trgovine sa Kinom i Japanom. Bilo je potrebno ispitati Sahalin i Kurilske otoke. Posada brodova regrutovana je od volontera. 26. jula 1803. Obje su posude napustile Kronstadt.

Plivanje po Atlantiku

Prvo zaustavljanje ekspedicije dogodilo se u Kopenhagenu. Ovdje je takva roba kao rakija bila ukrcana na ploču, a izvršena je postavljanje brodskih uređaja, uz pomoć u kojoj je dužina dužnosti određena tokom plivanja. Sljedeći put, ekspedicija je privezala britanskoj obali na području grada Falmoutha. Ovdje su brodovi stajali nekoliko dana. Kupljena je Solonina, a popravljen je brod popravljen. Nadalje, brodovi su kretali na kanarskim ostrvima, gdje su stajali od 20. oktobra do 27. oktobra.

Članovi posade, s izuzetkom dva kapetana, nisu imali iskustvo plivanja u ekvatorijalnim širinama. 26. novembra ekspedicija je prešla ekvator. 9. decembra, brodovi su stigli do brazilske obale, stavljaju sidro na otok Santa Catarina. Ovdje su mornari bili pritvoreni gotovo 1,5 mjeseci, jer je potrebno zamijeniti jarbol "Neva". Dalje, bilo je to pobijediti Južnu Ameriku i ući u Tihi ocean.

Prevladati drake na stratu nije bio lak. Zbog svog južnog položaja na širinama, poznatim kao "bijesne pedesete", vrijeme je ovdje bilo nepovoljno. Situacija je bila komplicirana činjenicom da je morao plivati ​​protiv nadolazećih zapadnih trgovinskih vjetrova. Ipak, 21. marta brodovi su došli do Tihog okeana.

pacifik

Hitno se dogodilo u jednoj od oluja - "nade" i "Neva" izgubili su jedni druge. U ovom slučaju su se složili da se sastanu na Uskršnjem ostrvu. Lissean se obukao na ostrvo od 16. do 20. aprila, ali "nada se" nikada nije pojavila i "Neva" je plutala.

10. maja na otoku Nuku-Khiva, oba kapetana se ponovo susreću. Zatim su brodovi lebdjeli prema Havajima. Uz put, ekspedicija su otvorila nova ostrva i otkrili su da veći broj objekata koji su već opisuju prethodni istraživači ne postoje. Vjetar i snaga Tihog okeana proučavali su se i. Naučnici su mjerili razliku u vodenim temperaturama na površini i raznim dubinama. 8. juna, ekspedicija je stigla na Havaje.

Jedno plivanje "Neva"

Nadalje, rute "nade" i "Neva" podijeljene su. Već 10. juna, Kruzenthionhter je izašao u more i krenuo prema Kamchatki. Lisyansky je napustio Havaji samo 16. juna i krenuo prema ruskoj Americi.

10. jula 1804. "Neva" je stigla na otok Kodiak u Aljasci. Lokalni guverner zatražio je pomoć u borbi protiv pobunjenika Indijanaca. Zarobili su Sitku, a sada se moralo odbaciti. U početku je pokušao pregovarati s Indijancima, ali nakon neuspjeha pregovora, Rusi su otišli u napad i pobijedili neprijatelje 1. oktobra, ali posada je izgubila 3 osobe ubijene. Osnovana je tvrđava Novo-Arkhangelska, nakon čega se "Neva" vratila na otok Kodiak, gdje je proveo zimovanje posljednjih 11 mjeseci. Za to vrijeme mornari su prodali europsku robu i kupili krzno.

Zatim je brod preuzeo tečaj na Makao, portugalskom luku sa kineske obale. Na putu je otvoren Lyseskysty Island, pored koje je brod nasukan. 3. decembra 1805. "Neva" je stigla na odredište.

Jedno plivanje "nada"

Kruzenshtern je stigao u Petropavlovsku-Kamčatsky 3. jula 1804. godine. Prodaja proizvoda i nadopunjujući vaše rezerve hrane, 30. avgusta, brod je otišao u obale Japana, sa kojim se morali uspostaviti diplomatski odnosi. Brod je japanski ostrva izveo sa istoka i stigli u grad Nagasaki. U zemlji izlazećeg sunca Rusi su boravili od oktobra 1804. godine. 1805., Međutim, pregovori su bili neuspješni, jer su lokalne vlasti pridržavale izolacijsku osobu.

Cruzenshtern se odlučio vratiti u Petrovallovsk-Kamchatsky kroz japansko more. Zapadna obala japanskih ostrva primijenjena je na kartice, ekspedicija je otkrila i tjesnac između Sahalin i Hokkaida.

Dolazak u Kamchatku, kapetan "nada" odlučuje pažljivo ispitati Sahalin. Ruta je trčala duž otoka Kuril i sjeverni Sahalin. Kruzenshtern je uspio otkriti svježu vodu iz koje je zaključio da su negdje u blizini usta Amur. Istovremeno, pogriješio je i smatrao da je Sahalin poluostrvo, a ne ostrvo. Nakon toga "Nadezhda" se vratila u Kamčatku. Nakon nadoknade rezervi hrane, brod je otišao u Makao, gdje je stigao 20. novembra 1805. godine.

Poseta Kini i put kući

U blizini makau izgrađene kineske luke kantona. Gotovo dva mjeseca, ekspedicija se trguje s lokalnim trgovcima, mijenjajući krzno za čaj, svilu, porculana i bisera. 5. februara 1806. Brodovi su otišli prema Indijskom okeanu. 5. marta, flotila je držala surdijski tjesnac i napustio Tihog okeana, nakon čega je pohađala kurs dobre nade.

15. aprila zbog olujne brodove ponovo se međusobno izgubili. Dogovoreno je da se u ovom slučaju trebaju sastati na otoku Svetu Helene. "Nadezhda" je otišla na mjesto sastanka i ispostavilo se da je tamo 3. maja. Ovdje je Kruzenshtern saznao o ratu Rusiji i Francuskoj. Dakle, bez čekanja dolaska "Neva", kapetan je krenuo na kurs u Kronstadt. Istovremeno, kako bi se izbjegao sastanak sa Francuzima, zaobišao je britanske otoke sa zapada.

Lisyansky Nakon rastave s Kruzenčerom odlučio je da je bio dovoljno da ima privremenog na ne prestaju plivati ​​u Rusiju, pa nije plivao na otoku Sveti Heleni. Naučio je iz engleskog broda o ratu Francuske i Rusiju, ali još uvijek odlučio plivati ​​prema La Mansu, a ne da se vrati u Britaniju sa zapada. Ovdje je još morao ići na dvije sedmice u Portsmouth, nakon čega je brod otplovio prema Rusiji.

5. avgusta "Neva" je stigla u Kronstadt, a 19. avgusta i "Nadezhda" se vratio. Kao rezultat putovanja, ruski mornari nisu uspjeli ne samo da se uspješno ne suočavaju sa trgovinskom misijom, već i da bi značajno proširila geografsko znanje svijeta.