Izgradnja reforme smeća

Reforma smeća u Rusiji počela je 2019. godine. Zadatak inovacija je smanjen na formiranje kontroliranog i razumljivog sheme odlaganja otpada. To će omogućiti kontrolu nad nitima za smeće, preusmjeravanje sekundarnih sirovina za obradu i ne-reciklirane ostatke za odlaganje.

Prije svega, vlada prilagođava situaciju sa čvrstim kućnim otpadom. Promjena kruga građevinskog smeća - ovo je druga faza reforme koja je započela samo 2021. godine. U oba slučaja, Moskovska regija povezala je s procesom reformi u čelu.

Uzroci

Intenzivni život i komercijalni razvoj na teritoriji Moskve i Moskovske regije. Nepošteni izvođači, koristeći nedostatak jasnih pravila i propisa o konverziji izgradnje, bacaju ih na puteve ili spontane odlagališta u prigradskim šumama. Situacija zahtijeva miješanje kontrolnih tijela i smjernice reda.

Oosig

Na zakonodavnom nivou Moskovske regije predstavljen je novi koncept Ossig, dešifrirajući i "otpad izgradnje, rušenja i tla". Sav otpad koji se formira nakon izgradnje i popravke, rušenje i rekonstrukcija zgrada i struktura, kao i višak tla, ukopane u fazi kopanja, bunara, bunara itd.

OSSET informacijski sistem

Da bi sistematizirali i sinhronizirali svestrane podatke u glavnom gradu i regionu, razvili su automatizirani informativni sistem "koji reguliše putovanje olovki u Moskvi" ili skraćeni AIS Ossig.

Prije toga, elektronska baza podataka radila je samo za kućnu upotrebu, ali od 2021. godine postao je potpuno otvoren. Sve informacije o lokaciji i kretanju izgradnje otpada, količina i težina smeća, odabrani način obrade, odlaganja ili odlaganja.

Zadaci automatskog sistema OSSIG uključuju:

• Izgradnja jasnih lanca pretvorbe građevinskog smeća;
• Registracija učesnika tržišta smeća;
• Registracijske dozvole za prevoz;
• Povećana% otkupa poslana u preradu preduzeća;
• Prevencija neovlaštenih odlagališta odlagališta.

Učesnici

Svi učesnici u sudionicima izgradnji tržišta moraju biti upisani u AIS osse. Prije svega, oni uključuju te organizacije da ovaj smeće kreira: programeri, programeri, proizvođači završne obrade i građevinskih materijala, građevinskih i popravnih firmi.

Registracijske kompanije koje provode prikupljanje i transport podložne su registraciji. Treće, ovdje uključuje preradu proizvodnje, spaljive biljke, sortiranje kompleksa i platformi.

Registracija

Postupak registracije u AIS OSSE odobrava Ministarstvo gradilišta Moskov.

Prije toga, morate dobiti kvalificirani elektronički potpis i račun na web stranici HTTPS: // pametna.Mos.Ru ili prijavljeni javnim servisom. Nakon toga unesite svoj lični račun i slijedite korak po korak upute.

Izvoz građevinskog smeća

Nova pravila sugeriraju jasna pravila za izvoz i premještanje Ossig preko teritorije glavnog grada i Moskve regije:

1. Upravljač za lice i regulator otpada koji organizuju na svojim objektima testiranje točaka za računovodstvo za broj kamiona i težine smeća.
2. Proizvođač otpada uvodi podatke u elektronički sistem težine, jačine i klase tereta opasnosti. Takođe definira destinaciju.
3. Nakon izrade gore navedenih informacija, proizvođač OSSIG-a čini elektroničku kartu koja dolazi sa nosačem i dozvola je za prijevoz.
4. Nosač je dužan proći postupak akreditacije državne akreditacije i imati dozvolu.
5. Departer je dužan organizirati udoban pristupni put i platformu, uzimajući u obzir ograničenja na visini posebne opreme, kao i pružiti optimalnu shemu kretanja pošiljaka kontejnera na teritoriji objekta.

Pažnja! Zakon nam omogućava izvoz i raspoloženje građevinskih radnika podložno dostupnosti prevozne organizacije relevantnih dozvola i drugih pravnih osnova. Možete naručiti uklanjanje građevinskog smeća zvanično u kompaniji "Mossstroymorusor", za to ostavite aplikaciju na web mjestu HTTPS: // STROJ-GASOR.Moskva ili po Telefon: +7 495 005 65 35.

Zahtjevi za posebnu opremu i dokumente od vozača

Za prijevoz tereta kamiona za smeće i pošiljke kontejnera moraju biti opremljeni satelitskim sistemom Glonass-a kako bi mogao pratiti njihovu rutu.

Državni registarski broj mora biti unesen u eonisni sistem OSSIG.

Dakle, nadzorni organi planiraju ne samo kontrolirati kretanje automobila, već i popraviti ilegalno olakšanje smeća duž bušilice autocesta ili seoskih puteva. Odgovorit će se video supstanci prekršaja na promatračkim komorama koje su sada odgovorne za kontrolu poštivanja pokretača dozvoljenog režima velike brzine.

Bitan! Otvoreni kontejneri ili rezervoari u trenutku prevoza moraju biti prekriveni tendom kako ne bi pao dio otpada na kolovozu ili na pokretanju obližnjih automobila. Tenda osigurava nosač. On bira najbolju šemu rute i transporta.

Pored ispunjenja općih pravila tereta, vozač mora imati elektronički kupon i pasoš klase opasnosti u skladu s vrstom otpada koji se prevozi.

Od 2021. godine, prevoznik izgradnje otpada nalaze se u okviru operativne kontrole nadzornih organa. U odnosu na vozače, menadžere i vlasnike transportnih kompanija, administrativne i krivične kazne mogu se primijeniti na kršenje postojećih zakona.