Svjetski okeanski resursi - prikazi, kratka karakteristika i problemi upotrebe

Biološki resursi

Prema nekim naučnicima, čovječanstvo je ispitalo dubine svjetskog okeana gore od površine mjeseca. Međutim, izvor je kolosalnog obima prirodnih resursa, od kojih mnogi još nisu savladani. Svi resursi svjetskog okeana mogu se podijeliti u nekoliko velikih grupa.

Biološki resursi

Resursi Svjetskog okeana DNA

Sva ta hrana koju čovječanstvo proizvode iz mora i okeana spadaju u ovu kategoriju:

  • riba;
  • Mollusks (hobotnici, puževi, ostrige, dagnje);
  • rakovi (rakovi, škampi, jastozi);
  • sisari (kitovi, orasi, brtve, morski lavovi, lajantine);
  • morska allika.

Istovremeno, riba čini oko 90% modernog morskog rudarstva, iako je njegova masa samo 0,5 od 35 milijardi tona biomase svjetskog okeana. Danas 20% proteina koje ljudi konzumiraju imaju morsko porijeklo. Važno je napomenuti da se u općim morskim plodovima smatra korisnijima od svinjetine i govedine. Nije slučajno da je najveći životni vijek zabilježen u tim državama gdje je riba osnova tradicionalne prehrane (Japan, zemlje skandinavskog poluotoka i mediteranskog).

Većina morskih plodova minirana je na japanskom, Okhotsku, norveškom i Beringu moru, kao i u Tihom okeanu. Istovremeno se koriste ne samo kao hrana za ljude, već i kao hrana u peradarstvu i stočarstvu. Riba masnoća koristi se u prekrasnom slučaju za proizvodnju sapuna i farmakologije.

Resursi Svjetskog okeana DNA

Energetski resursi

Ogromna količina minerala čuva se pod morskom i okeanskim dnom. Geografi dodjeljuju resurse polica (u obalnim područjima okeana) i resurse u dubokomornim područjima.

Rezerve ugljovodonika - ulja i plina igraju se najveći značaj za modernu ekonomiju. Aktivno se miniraju u Perzijskom i Meksičkom zaljevu, u sjevernom moru i venecuelanskoj obali. Takođe, depoziti ugljikovodika nalaze se u Arktičkom okeanu, ali do sada su slabo su savladali zbog visokih troškova proizvodnje. Ukupno, u svijetu se nalazi oko 30 polica za ulje i plina, u kojoj se čuva oko 150 milijardi tona ulja.

Polja bakra, željeza, nikla i drugih metala, uglja, sumpora i drugih vrijednih resursa nalaze se u podvodnim odjeljenjima. Za njihov plijen na obali, postoje mine koji idu pod zemljom sa strane okeana, ponekad desetak KM.

Plemeniti metali i kamenje, kao i rijetki elementi (cirkonijum) mogu se proizvesti u obalnim morskim mjestima. Na primjer, u regiji Kalinjingrad na baltičkoj obali razvijena je vađenje ambera, dijamanti se nalaze u Namibiji, a u SAD - zlato.

U dubokim morskim predjelima svjetskog okeana glavni resurs je nalozi željeza. Ukupna masa njihovih dionica procjenjuje se na 300 milijardi tona. Iz specifičnosti, ne samo mangana i gvožđa, već i bakar, nikl, kobalt, cink i druge rijetke metale. Proces osnivanja nastavlja se u naše vrijeme, a stopa akumulacije mangana, nikla i cirkonijuma je 3-5 puta veća od brzine potrošnje od strane čovječanstva.

Energetski resursi

Morska voda

Okean može poslužiti kao izvor ogromne količine energije. Najperspektivnija je upotreba plimnih talasa. U nekim obalnim područjima razlika u vodostaj tijekom plima i plima može dostići 18 metara. Za razliku od klasičnih hidroelektrana, u kojima voda uvijek teče u jednom smjeru, u plimnim elektranama (PES), pretvara turbinu tokom plima i pjeva.

Aktivno u ukupnoj plime energiju razvija se u Južnoj Koreji, Francuskoj, Kanadi, SAD-u. Najmoćniji danas je Južnokorejski Siervin PES (254 MW). Međutim, postoje ambiciozniji projekti. Na primjer, na obali mora Okhotsk u Penzhinsky Lip (Rusija) možete izgraditi PES snage 87 GW, međutim, troškovi takve strukture procjenjuje se na 200 milijardi dolara.

U energiji postoje još tri pravca koja se odnose na upotrebu voda svjetskog okeana, koji se zasnivaju na:

  • Energetski talasi;
  • Energije morskih struja;
  • Razlika temperatura na dnu okeana i njene površine.

Međutim, do sada industrija nije savladala ove tehnologije, održavaju se samo naučni i iskusni radovi.

Odvojeno, vrijedi napomenuti snagu vjetra. Činjenica je da su zračni tečenici mnogo stabilniji nad morima nego iznad zemlje. Stoga su često izgrađene vjetroelektrane na udaljenosti više od 10 km od obale, vođene gomile do morskog dna ili izgradnja umjetnih ostrva. Takve vjetroelektrane nazivaju se offshore. Tu su i plutajuće vjetroturbine.

Morska voda

Primanje svjetskih okeanskih resursa

Sama voda u svjetskom okeanu je također vrijedan resurs. Rastvara ogroman broj vrijednih elemenata: sol, bromin, kalijum, magnezijum. Prema nekim procjenama, u okeanu sadrži oko 8 milijardi tona zlata! Nažalost, još uvijek nema profitabilne tehnologije za njegovu proizvodnju.

U zemljama sa suvom klimom koja se nalazi u blizini mora (Saudijska Arabija, Kuvajt, Bahrein, Libija), morska voda je prezirna i koristi se za piće ili u poljoprivredi. Postoje i projekti za isporuku ledenih brijega do obala i njihova upotreba kao izvor slatke vode, ali do sada je ekonomski neefikasan.

Čak i bez desalinacije, morska voda štedi pitku vodu, zamjenjujući ga u ekonomskoj aktivnosti. Na primjer, u Hong Kongu se koristi za isušivanje u toaletima. U velikom broju industrijskih tehnoloških procesa, upotreba morske vode umjesto svježeg.

Primanje svjetskih okeanskih resursa

Uloga vozila Svjetskog okeana

Obala mora i okeana uvijek privlači ljubitelje plaže. Sredozemno i Crno more koristi najpopularnije u Europi, dok su plaže Karipske i meksičke uvale atraktivne za stanovnike novog svijeta. Na Tihom okeanu, turisti se radije opuštaju na Havajskim otocima u Polineziji i Mikroneziji, kao i na istočnoj obali australijskog kopna. Kineski stanovnici vole sunčati se na obali zaljeva Bohawan i Južnom Kineskom moru. U Indijskom okeanu, otok Šri Lanka, Maldivi i Sejšeli su najatraktivniji.

Međutim, rekreativni resursi svjetskog okeana povezani su ne samo sa odmorima na plaži. Najpopularnije plivanje na jahtima i krstarećim putovanjima na okeanske obloge. Podvodni svijet može se proučavati testiranjem ronjenja.

Uloga vozila Svjetskog okeana

Svjetski okeanski resursi - prikazi, kratka karakteristika i problemi upotrebe

Morski prevoz je vrlo dugačak u odnosu na željeznicu i više zrakoplovnog prijevoza, ali oni su najkorisniji po njihovom trošku. To je zbog ogromne količine tereta koji se može postaviti na isti brod. Kao rezultat toga, danas više od 80% svih svjetskih prevoza tereta provodi morem.